“五一”节前和节中的涤纶长丝市场表现依旧萎靡不振，由于相当部分的织造企业因销售不畅选择在节日期间停产放假，如盛泽及其周边地区一些织造企业的放假天数达到6天，导直接致长丝产品价量在此间继续走低。而下游织造企业在面料销售当打之季出现这么长时间的停产，这在过去多年里是非常少见的，由此可见目前下游纺织品市场情况的确是岌岌可危。

    从分类产品看，POY丝目前的表现相对稳健一些，以盛泽市场为例，目前其销售以多孔丝为主，常规产品走货迟钝，现POY整体库存水平大约在15-20天左右，库存呈缓慢上升趋势；FDY丝产销也进入到了一个瓶颈，前期比较畅销的细旦丝、大有光丝也“光芒不在”，常规产品的销售更是踌躇不前，目前FDY产品的库存量也上升到了20天左右；DTY行情表现更为凄凉，生产企业在巨大的库存目前除了不断下调报价外，已经没有了其他的选择，现DTY整体库存在30天以上水平，崩盘可谓是一触即发。产品价格方面，现盛泽市场DTY75D/36F为15100-15300元/吨，DTY75D/72F(轻网)为16200-16400元/吨，DTY75D/144F为16300-16600元/吨，DTY150D/288F为15300-15500元/吨；POY/36F为13200-13300元/吨，POY75D/72F为13200元/吨；FDY50D/24F为14300-14900元/吨，FDY63D/24F为13400-13900元/吨，FDY75D/36F为12900元/吨，FDY150D/96F为12500元/吨。

    涤纶长丝目前面临的处境可以说是非常尴尬，一方面，上游聚酯原料成本表现坚挺，如PTA内外盘现货行情在节前呈胶着状。内盘方面，PTA华东市场主流报价节前维持在7900元/吨至7950元一线，外盘方面，由于工厂四月外盘合同执行力度不强，市场补仓行为在节前略有出现，节日前江浙船货主流成交水平稳在980-985美元/吨CFR中国90天，主流递盘在980美元CFR中国90天，保税货据闻较高有990美元/吨CFR中国90天可达成交易。同期另一聚酯原料MEG也逐步走稳，市场动态显示，节日前乙二醇内盘重心小幅上移，外盘止跌走稳，华东主流成交水平收于8800-8850元/吨现款出罐，小单8900元/吨现款成交占主流，外盘近洋船货报盘收在1060-1070美元/吨。由于国际石油价格不断创造新高，作为石油衍生产品，PTA也好、MEG也罢，不可能完全摆脱石油价格而走出独立行情，换句话说就是PTA、MEG价格即使不涨，也绝无大的下跌空间。我们不妨再以PTA产品为例，最近其原料产品PX在国际石油价格的影响下最近表现不错，同时4月不高的合同执行量很可能引发5月的高执行率的出现，因为在5月很多聚酯工厂的库存都将被消耗完毕，聚酯工厂存在着大量补仓的要求，这就为PTA工厂在5月抬高价格提供了基础。更何况，PTA工厂为了蓄谋提价和压制PX供应商，开始展开了一轮不小规模的限产保价行动，根据已披露的信息，国内方面如华联三鑫涉及120万吨产能的两条生产线计划从月末起进行轮流检修，每条线检修时间约15-20天；仪征化纤2号线计划在4-5月份起安排15天左右检修；上海石化40万PTA装置4月下旬起安排25天左右检修；洛阳石化32.5万吨装置4月24日起安排40天左右检修；辽阳石化1号27万吨装置4月中旬安排一个星期左右停车检修；中美和1、2号装置仍在停车中；台化2号装置年产50万吨装置4月末起计划停车检修两周左右，4号新装置计划推迟至7月开车；逸盛石化一套60万吨PTA装置计划检修2个月；翔鹭石化120万吨PTA装置计划6月初检修20天时间；宁波三菱化学自25日起PTA减产2-3成，具体时间持续二个月左右。国外装置方面，韩国晓星43万吨PTA装置也计划5月11日起检修两周左右；韩国三星1号年产20万吨、3号年产45万吨PTA装置计划5月里停车检修两周；日本三井1号年产19万吨PTA装置仍在停车中，另2号年产15万吨装置自1月7日来也持续停车，3号年产40万吨装置3月重启后4月初再度停车；韩国泰光一套100万吨PTA装置于4月初起进行例行检修，检修时间约10天；韩国三南4号年产55万吨PTA装置也将在5月13日-26日有检修两周；韩国SK化学一套51万吨装置计划5月18日-6月4日安排停车检修。目前基本可以预期的是，随着这么多企业的集中停产检修，PTA市场行情将由此获取强力支撑甚至在其他条件成熟的配合、支撑下有望发动起反弹行情。